estados unidos

El Plan Prever, Renove o 2000E a la americana, como se le quiera llamar, que se puso en marcha en Estados Unidos hace poco más de un mes, ha finalizado con un rotundo éxito en todos los sentidos. Esta medida lanzada por el presidente estadounidense, Barack Obama, ha tenido una gran acogida entre los consumidores del país que han decidido comprar un coche aprovechando esta iniciativa que concedía ayudas de 4.500 dólares (3.000 euros más o menos) al que sustituyera su coche antiguo por otro nuevo, y por lo tanto, menos contaminante.

He aterrizado hace pocas horas después de pasar unos días de vacaciones en Estados Unidos, y la verdad es que he estado bastante desconectado de la actualidad y en especial de lo relacionado con el mundo del motor (de lo único que me he enterado es de que General Motors está cerquita de salir de la suspensión de pagos, aunque me tendré que informar mejor). Por ello, y porque me parece muy interesante, me dispongo a hacer un breve análisis de la situación del mercado automovilístico estadounidense a través de la simple observación de los vehículos que se ven por las calles de algunas de ciudades.

Desde hace unos años estamos viendo como los principales fabricantes de automóviles de Estados Unidos (General Motors, Chrysler y Ford) están reduciendo su capacidad productiva en su mercado local, con el fin de disminuir los costes y de amoldar su volumen de fabricación a la demanda real del mercado. Sin embargo, parece que el grupo BMW no ha optado por esa misma táctica, puesto que esta semana ha anunciado que va a invertir 1.000 millones de dólares (al cambio cerca de 650 millones de euros) en expandir su presencia en este país.