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La crisis, como era de prever, también ha afectado a uno de los sectores que habían mostrado más fortaleza en los últimos tiempos, el mercado de los vehículos de ocasión. Es normal, ya no se venden coches nuevos, no sería lógico que se vendieran automóviles usados, por lo que el problema también se está extendiendo a este peculiar mercado (ocupado por muchos vehículos kilómetro cero y procedentes de flotas), donde muchos concesionarios han recurrido a la matriculación de coches nuevos para poder cumplir objetivos comerciales durante los tiempos en los que había que apretarse el cinturón. La Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios (Ganvam), una de las cuatro grandes organizaciones del sector, ha presentado los datos de ventas de coches usados durante los seis primeros meses del año y los resultados no son demasiado esperanzadores, aunque el que no se contenta es porque no quiere, como se suele decir. Las entregas de coches de ocasión bajaron un 9,2% entre enero y junio, sí, pero aún se venden más automóviles usados que nuevos. Desde que comenzara el año hasta el pasado mes de junio se han vendido en nuestro país 732.600 coches de segunda mano, menos que en los mismos meses de 2007, pero bueno, parece que la cosa no va tan mal como en las matriculaciones de vehículos nuevos. Ganvam achaca esta reducción principalmente a las dificultades que están experimentando los inmigrantes a la hora de acceder a la financiación, puesto que este colectivo tiene una gran relevancia en las ventas de coches usados. La Asociación nos ha recordado que los inmigrantes representaban a 31 de diciembre de 2007 el 14% de las ventas totales de vehículos de ocasión en España, pero los datos registrados hasta junio, indican que la situación está cambiando, ya que ahora no representan más que el 4%, con apenas 29.300 coches. Pero no todo es malo o, por lo menos, no tan malo para este sector, porque todavía se siguen vendiendo más coches usados que nuevos en nuestro país, ahora mismo la relación se encuentra en un automóvil nuevo vendido por cada 1,1 usados, mientras que esta proporción era de 1 a 1,2 a finales de 2007.
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