Oxígeno para Seat (Carlos Drake)

Aire fresco para la marca de Martorell. Después de atravesar un bache, que muchos achacan a productos con poco tirón comercial, como el Toledo, Seat logró en el primer trimestre del año remontar las pérdidas que arrastraba desde hace tiempo y ha conseguido ganar dinero, no mucho, pero por lo menos se aleja de los número rojos ¿hasta cuando?, no lo sé, pero parece que por fin Volkswagen ha decidido apostar fuerte por su marca más latina.

La matriz de Seat aprobó a finales del año pasado una inversión de 4.000 millones de euros en su filial española. Este dinero se dedicaría al desarrollo y producción del nuevo Ibiza y a la preparación de la planta de Martorell (Barcelona) para amoldarla a la fabricación de una nueva berlina a partir de 2009. Este plan de producto servirá para Seat vuelva a ser una marca rentable y para que luche por hacerse con el primer puesto de ventas en el mercado español, que es su principal objetivo.

Seat logró un beneficio operativo de 12 millones de euros en los tres primeros meses del año. Esta cifra aunque no es muy elevada, sí que dice muchas cosas, ya que supone salir de las pérdidas registradas en los mismos meses de 2007. La facturación se elevó, en este mismo periodo, hasta los 1.424 millones de euros, una cifra un 4% menor que la obtenida el año anterior.

Otro de los aspectos en los que ha mejorado Seat en los tres primeros meses de este año, además de en el beneficio operativo, ha sido en las ventas. Ese dato que unos valoran tanto y otros dicen que lo importante es la rentabilidad. No sé si las matriculaciones realizadas por la firma catalana han sido rentables o no lo han sido, pero lo que si está claro es que a pesar de contar con productos en la última parte de su ciclo de vida, como el Ibiza o el Toledo, ha mejorado los datos de 2007.

Seat vende más y gana más. Todo hace pensar que el nuevo Ibiza, presentado en el pasado Salón de Ginebra, bajo el nombre ‘Bocanegra’ o la futura berlina, permitirán a esta compañía mantener estas cifras positivas y más adelante entrar en la dura lucha por hacerse con la primera posición en el mercado español.