Daimler destina más dinero a la investigación 'verde' (Carlos Drake)

Daimler, grupo automovilístico que está compuesto por marcas como Mercedes-Benz, Smart, Maybach y por su división de camiones y autobuses, ha anunciado que tiene pensado destinar 14.000 millones de euros en actividades de investigación y desarrollo hasta 2010 para el trabajo en nuevas tecnologías ecológicas, como parte de la nueva tendencia de las empresas del sector de la automoción en destinar una buena parte de sus fondos en reducir el efecto nocivo de sus vehículos sobre el Medio Ambiente, motivada por las cada vez más restrictivas normativas internacionales sobre emisiones de CO2.

Sin ir más lejos, el pasado 1 de enero entró en vigor un nuevo impuesto de matriculación en España, ligado a las emisiones de dióxido de carbono de los coches. Así, en función del tipo de coche que te compres puedes evitar pagar esta tasa impositiva, siempre que tenga unas emisiones de 120 gramos de CO2 o menos, o tener que asumir el pago de hasta el 14,75%, si el vehículo emite más de 200 gramos de CO2 por kilómetro.

El grupo de Stuttgart ha apuntado que esta decisión de invertir tal cantidad de dinero en actividades de I+D orientadas a sacar el máximo partido de sus vehículos y de la reducción de las emisiones está enfocada a la búsqueda de una movilidad sostenible, lo que le ha llevado a invertir a lo largo del año pasado 4.100 millones de euros en este tipo de actividades y casi 2.000 millones de euros en todo tipo de acciones de protección del Medio Ambiente.

Daimler ha pisado el acelerador de la investigación y desarrollo, con el fin de encontrar la tecnología limpia definitiva para los vehículos, por lo que trabajará en diferentes campos en su empeño de dar con la panacea, como son la mejora del rendimiento de los motores de gasolina, el desarrollo de una nueva tecnología híbrida y de vehículos que no emitan a la atmósfera ni un solo gramo de CO2 al circular, por lo que estudiará las opciones de lanzar nuevas soluciones en baterías eléctricas y pilas de combustible.

Los principales fabricantes de coches del mundo están destinando grandes sumas económicas para el desarrollo de nuevas tecnologías verdes, que le permitan cumplir con las exigencias de las normas internacionales sobre emisiones y además luchar contra el cambio climático y el encarecimiento del precio de los carburantes. Toyota ha sido uno de los pioneros el desarrollo de automóviles híbridos y está sacando mucho partido de esta tecnología, aunque parece que a largo plazo tendrá que orientar su estrategia hacia las ‘emisiones cero’, como General Motors que posee el Chevrolet Volt, equipado con batería eléctrica, o como BMW que ya cuenta con coches equipados con pila de combustible.